Транспортное страхование в России

Реферат

Страхование на сегодняшний день является одной из важнейший сфер экономики, а также до конца неизученной. Несмотря на то, что в России страхование находится лишь на этапе своего развития, возникло оно достаточно давно. И с тех пор развивалось, имея своим конечным назначением удовлетворение разнообразных потребностей человека через систему страховой защиты от случайных опасностей.

В страховании реализуются определенные экономические отношения, складывающиеся между людьми в процессе производства, обращения, обмена и потребления материальных благ. Оно предоставляет всем хозяйствующим субъектам и членам общества гарантии в возмещении ущерба.

Процесс воспроизводства представляет собой взаимодействие и противоборство различных сил как природного, так и общественного характера. Противоречия между человеком и природой, с одной стороны, и общественные противоречия — с другой в совокупности создают условия для проявления различных негативных последствий, имеющих случайный характер. Возникает риск, присущий различным стадиям общественного воспроизводства и любым социально-экономическим отношениям. Все эти факты способствовали возникновению и развитию страховых отношений во всем мире.

В настоящее время существуют различные вида страхования: имущественное, личное, страхование ответственности, которые в свою очередь делятся на подвиды. Одним из таких подвидов имущественного страхования является автотранспортное страхование.

1. Понятие транспортного страхования

Под транспортным страхованием в настоящее время понимается совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных путях сообщения — морских, речных, воздушных, сухопутных, смешанных. Объектами страхования могут быть как сами средства транспорта, так и перевозимые ими грузы. Соответственно, транспортное страхование подразделяется на морское, воздушное, сухопутное и т.д., так как при различных способах транспортировки сказываются специфические риски.

В настоящее время объектами транспортного страхования являются: каско, (страхование корпусов судов и других транспортных средств); карго, (страхование грузов); фрахт (наем транспортного средства); комиссия агента при покупке или продаже товара; договор денежного займа под заклад судна, товаров и услуг.

13 стр., 6269 слов

Страхование имущества

... в их жизни иного предусмотренного договором страхового случая. Личное страхование подразделяется на две подотрасли- страхование жизни и страхование здоровья. По договору имущественного страхования ... на расширение производства. С помощью страхования обеспечивается снижение вероятности наступления различных неблагоприятных событий и уменьшаются убытки от проявления таких событий, тем самым страхование ...

2. Страхование грузов

Страхование грузов еще с древних времен, появившись как первая реакция на имущественные убытки в международных торговых отношениях, по своим формам развивалось в соответствии с изменениями общественно-экономических отношений, состояния науки, производственных технологий и межгосударственных политических ситуаций. С заимствованием приобретенного опыта страхования грузов другими видами имущественного страхования образовалась страховая система, которая сегодня превратилась в мощный институт аккумулирования финансовых средств.

Страхование грузов – разновидность имущественного страхования, основная цель которого защитить перевозимые грузы от различных рисков в процессе их транспортировки от грузоотправителя к грузополучателю. Страхование грузов защищает имущественные интересы грузовладельца и предусматривает возмещение убытков вызванных повреждением или утратой груза, перевозимого различными видами транспорта.

Условия страхования грузов, используемых на практике, имеют общие черты и определенные различия.

Правила, которые применяются страховыми организациями, предусматривают возможность страхования грузов на условиях:

1. С ответственностью за все риски

2. Без ответственности за повреждение

Страхование «с ответственностью за все риски» означает возмещение убытков от повреждения или полной гибели всего или части имущества, возникающих от любых причин, а также необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию и сохранению груза, по предупреждению дальнейших его повреждений.

Исключение из этой ответственности составляют не возмещаемые убытки, происшедшие вследствие:

  • военных действий (военных мероприятий) и их последствий;

— народных волнений и забастовок; конфискации, реквизиции, ареста груза или транспортного средства, их противоправного захвата;

— прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиоактивного заражения, связанного с любым применением атомной энергии и использованием расщепляемых материалов;

— умысла или грубой неосторожности страхователя или его представителя, а также вследствие нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки и хранения грузов;

— несоблюдения необходимых требований по упаковке грузов, отправления их в поврежденном состоянии, а также недопоставки грузов;

— пожара или взрыва вследствие погрузки с ведома страхователя (его представителя), но без ведома страховой организации самовозгорающихся и взрывоопасных веществ и предметов;

  • недостачи груза при целости наружной упаковки;
  • повреждения груза червями, грызунами и насекомыми;
  • влияния температуры, трюмного воздуха или особых и естественных свойств груза, включая усушку.

Не возмещаются также разного рода косвенные убытки., При ответственности за повреждения»

Не возмещаются убытки в тех же случаях, что и при страховании «с ответственностью за все риски» и, кроме того, потери вследствие отпотевания судна и подмочки груза атмосферными осадками, обесценения груза ввиду загрязнения при целости наружной упаковки, выбрасывания за борт и смытия волной палубного груза, кражи или недоставки груза.

61 стр., 30394 слов

Проблемы государственного регулирования страхования гражданской ...

... части страхового законодательства, которая непосредственно связана с введением обязательного страхования гражданской ответственности и выявление проблем государственного регулирования страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта в сфере законодательных и нормативных актов. Практическая ...

В заявлении о заключении договора должны быть указаны следующие сведения:

  • точное название, род упаковки, число мест и вес груза;
  • номера и даты коносаментов или других перевозочных документов;
  • вид транспорта (при морской перевозке — название, год тоннаж судна);
  • способ отправки груза (в трюме или на палубе, навалом, насыпью, наливом);
  • пункты отправления, перегрузки и назначения груза;
  • дата отправки груза;
  • стоимость груза (страховая сумма);
  • вид страховой ответственности (условия страхования).

По решению страховой организации договор может заключаться с осмотром имущества и составлением его описи, в которой в зависимости от вида грузов указываются: наименование и инвентарный номер (если он имеется), количество, цена, марка, год выпуска, номер технического паспорта и общая стоимость.

Страхователь обязан, как только ему станет известно, сообщить страховой организации обо всех существенных изменениях степени риска: о значительной задержке рейса, отклонении от обусловленного в договоре страхования или обычного пути, изменении пункта перегрузки, выгрузки или назначения груза, перегрузке на другое судно, изменении способа отправки и т.д.

Страховая организация имеет право с учетом этих изменений пересмотреть условия страхования или потребовать уплаты дополнительного взноса. Если страхователь не согласится на изменение условий страхования или откажется от уплаты дополнительного платежа, договор страхования прекращается с момента наступления изменений в риске с последующим возвратом части платежа за время, оставшееся до истечения срока страхования.

Услуги по страхованию грузов в настоящее время оказывают практически все российские страховщики. Однако, несмотря на такое высокое предложение, спрос на этот вид страховки невелик. На сегодня основными клиентами страховщиков являются экспортеры, которые вынуждены страховать груз по условиям контрактов, и малые предприниматели, для которых потеря одной партии товара ставит под вопрос существование всего бизнеса. В России страхуется всего 40-50% грузов. В Европейских странах эта услуга имеет массовый характер: там около 80-90% грузов обязательно приобретают полис.

Также, то количество грузов, которое страхуется в России, в основном приходится на компании, которые работают с иностранными фирмами.

средств в России

3.1. Страхование автомототранспорта

По страхованию средств автомототранспорта договоры заключаются с юридическими и физическими лицами. Страхователями могут быть собственник транспортного средства, лицо, имеющее от собственника доверенность на право пользования данным автотранспортом, и лицо, арендовавшее средство транспорта по договору аренды (проката).

33 стр., 16043 слов

Договор имущественного страхования

... в деле развития данной услуги — внедрением в практику страхования товаров (грузов). Надо отметить, что первым отечественным страховым детищам не суждено было достигнуть своего расцвета — слишком ... Государственный заемный банк, который принимал в залог лишь у него застрахованную недвижимость. При финансовом учреждении работала Государственная страховая экспедиция, которая оберегала каменные фабрики ...

На страхование принимаются автомобили (легковые, грузовые, грузопассажирские, микроавтобусы), мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски и другие транспортные средства.

Страховщики предлагают различные варианты организации страховой защиты имущества автовладельцев. По договору «автокаско» средство транспорта считается застрахованным от рисков ущерба и угона. Страхование от ущерба включает случаи повреждения или уничтожения автотранспортного средства в результате дорожно-транспортных происшествий, пожара, самовозгорания, взрыва, падения инородных предметов, стихийных природных явлений, противоправных действий третьих лиц (кроме угона).

Страхование от угона проводится на случай хищения (кражи) автомобиля. При этом страховые компании, как правило, требуют от владельца установки противоугонного устройства определенного типа. Отметим, что застраховаться только от угона весьма сложно, тогда как страхование только от ущерба весьма распространено. Что касается дополнительного оборудования, то оно считается застрахованным на случай повреждения, уничтожения или утраты.