Тактика гірського туризму

Реферат

(1 стор.)

Оригінал

Сочинський державний університет туризму

і курортної справи

Факультет фізичної культури

Реферат з дисципліни

«Туризм і спортивне орієнтування»

Виконала: студентка гр.08-ЗФК

Соловйова Анна

м. Сочі, 2010 р.

Зміст

Введення

Гірський туризм — це, насамперед, незабутню подорож у горах, це незвичайний відпочинок.

Гірський туризм актуальний для мешканців та гостей міста Сочі, так як в оточенні Сочі і Червоної Поляни є такі туристичні маршрути, як походи на хребти Аибга , Ачишхо , Чугуш , Аішха , в долину Псеашхо та ін

Мета даної роботи — розкрити поняття гірського туризму, тактики туризму, розглянути особливість тактики при подорожах в гори.

У перших двох розділах розкрито поняття гірського туризму і тактики туризму в цілому. У третьому розділі приділено увагу безпосередньо тактиці гірського туризму. Наводяться приклади дій під час походів у гори і практичні рекомендації по розробці маршруту. Розглянуто основні етапи гірського походи: підходи, схеми руху, денний режим рух і т.д. Наведено тактичні заходи безпеки.

Гори — могутній суперник людини, вони вимагають волі і сили. Не важливо, скільки людина вже побувало на вершині: для кожного підкорювача сходження — шлях до нової, ще не взятої мети, перевірка своїх можливостей. Зусилля завжди виправдовуються.

Найбільш популярний в Росії гірський туризм в Північній Осетії, Кабардино-Балкарії, Інгушетії, Краснодарському і Ставропольському краях, в Мурманській області, на Алтаї, на Кавказі, хребті Черського, Хібінах та інших горах — розроблені сотні маршрутів, створені всі умови для учасників цього виду туризму.

  1. ^

    Поняття гірського туризму

Гірський туризм — вид туризму , що полягає у пересуванні групи людей за допомогою м’язової сили по визначеному маршруту , прокладеному в гірській місцевості в умовах високогір’я.

Хоча в гірському туризмі використовуються елементи скелелазіння при проходження маршруту, не слід змішувати його з альпінізмом . Альпінізм вважають екстремальним видом спорту, оскільки він пов’язаний з реальними небезпеками — подоланням крутих схилів і гребенів, щілин, тріщин, а також ризиком попадання в снігові лавини, каменепади, селі — в умовах поганої погоди, низького атмосферного тиску і високої сонячної радіації. Особливо екстремалів альпінізм в зимовий час. Головна відмінність гірського туризму від альпінізму полягає в тому, що метою альпініста є підйом на вершину, а метою гірського туриста — проходження маршруту певної складності. У вищих категоріях складності межі між цими видами спорту можуть бути розпливчасті.

15 стр., 7237 слов

Гірськолижний туризм в Австрії

... любительский спортивный, экологический туризм. Гірськолижний туризм - яскраво виражений сезонний вид туризму. Согласно туристическому продукту, альпинистский туризм следует рассматривать как капитальный и трудоемкий туризм. Датский вид туризма имеет ряд ... его, любители дороговизны в романтике романтики и гострич видят его по маршрутам в других районах, затем спускаются в складки, не ведая и ...

Основний фактор, який відрізняє гірський туризм від інших видів спортивного туризму (і об’єднуючий його з альпінізмом) — те, що походи проходять на значній (більше 2500-3000 метрів) абсолютній висоті над рівнем моря.

До 1989 року в гірському туризмі були заборонені сходження на вершини. Зараз сходження дозволені, що значно зменшило відтік гірських туристів в альпіністи. Особливістю гірських походів є те, що багато груп не просто сходять на вершини, але проходять траверси — піднімаються на вершину з одного боку, а спускаються з іншого. В альпінізмі це так само практикується, але менш поширене.

Складність маршруту в гірському туризмі визначається в основному складністю (категорійності) перевалів , в нього входять. Додатковими параметрами є довжина маршруту (в кілометрах) і тривалість походу (в днях).

Як і в інших видах спортивного туризму, в гірському формально виділяються 6 категорій складності походів. Однак слід зазначити, що в межах однієї і тієї ж категорії походи можуть значно різнитися за фактичною складності.

Гірський туризм — поняття, що об’єднує різні види активного відпочинку та туризму. Для любителів водних видів спорту — це рафтинг і сплав по річках в горах. У гірські походи відправляються експедиції — для вивчення гірських порід і мінералів, флори і фауни. Однак, для більшості «самих звичайних туристів» гірський туризм — це, швидше, походи-прогулянки в горах — трекінг.

Для трекінгу по гірських курортів обов’язково потрібна спеціальна взуття (черевики), а також одяг, що захищає від вітру і дощу. Для більш екстремальних видів гірського туризму потрібне спеціальне спорядження.

Гірський туризм це не тільки краса, це ще й дуже важка праця. Негода в горах, звичайне явище. Поривчастий сильний вітер, снігопад, перепади температур від +20 до -20 зустрічаються дуже часто. Тут цілий набір перешкод і екстремальних ситуацій. Мабуть, найстрашніше в горах — це лавини. Багато досвідчених туристів, альпіністів і цілих груп загинули в цій страшній стихії, траплялося, що лавини знищували селища. Висота теж діє на людину, а висота вище 4000м становить небезпеку для життя. З кожною категорією складності ризик зростає, але зростає і тяга до гір. Багато людей, зв’язавшись з гірським туризмом, відчувають цю тягу все своє життя.

^

2. Тактика туризму: визначення і класифікація

У спорті тактику визначають, як мистецтво ведення спортивної боротьби. За аналогією в туризмі тактику так само можна визначити як мистецтво проведення походів і змагань.

В туризмі під визначенням «тактика» розуміється вибір оптимальних технічних засобів, способів їх використання та дій для ефективного і безпечного досягнення поставлених цілей і вирішення необхідних завдань. Як (яким чином) з найменшими матеріальними, фізичними, психічними витратами досягти мети походу, подолати маршрут чи виконати завдання змагань? Це і є основне питання туристської тактики, рішення якого передбачає вирішення цілої низки окремих тактичних завдань.

12 стр., 5703 слов

Пропаганда здорового образа жизни средствами спортивного туризма

... состояние среды обитания, приемлемый режим труда и отдыха. Известно, что уровень здоровья человека зависит от многих факторов: наследственных, ... условий обеспечения здорового образа жизни средствами фитнес туризма и создание на их основе проекта организации фитнес ... 7. Все сезоны активного отдыха 8. Туристические походы http://www.turclubmai.ru Турклуб МАИ На теоретическом этапе исследования ...

Класифікація тактики туризму

Туристська тактика часто втілюється у вигляді вибору відповідних технічних прийомів і технічних засобів з числа тих, якими володіють туристи для вирішення конкретної ситуаційної задачі. Відповідно, чим більше освоєних технічних прийомів і засобів, тим більше простір для тактичних рішень. І навпаки, якщо турист володіє одним єдиним прийомом для вирішення даної задачі, говорити про будь тактиці не доводиться. У відповідність з класифікацією туристської техніки класифікація тактики представлена:

  • Тактика страховки;
  • Тактика подолання природних перешкод;
  • Тактика бівуачних робіт і т.д.

Однак розуміння тактики, як вибору оптимальної техніки для вирішення конкретних завдань і відповідна її класифікація є надто вузьким і не передає дійсного значення тактики в туризмі. Насправді поняття «тактика» слід застосовувати до всіх аспектів організації та проведення походів і змагань. Так наприклад, визначення головних рекреаційних і пізнавальних об’єктів з числа присутніх у даному районі; розробка нитки маршруту, що дозволяє найкращим чином виконати пізнавальні завдання походу, відпочити на обраних рекреаційних об’єктах — це, безсумнівно, тактичні завдання підготовчого періоду до скоєння оздоровчого походу.

Ділення тактики туризму на підставі періоду прийняття тактичних рішень:

  • Тактика організації походів і змагань;
  • Тактика їх проведення.

Крім вищеназваної класифікації, в тактиці туризму розрізняють тактику індивідуальну та групову. Індивідуальна тактика полягає в оптимізації вирішення особистих ситуаційних та общетурістскіх завдань таких, як: вибір особистого спорядження, розподіл сил на денному переході, вибір способу подолання того чи іншого перешкоди, визначення часу витрачається на сон і пр. Групова (командна) тактика, відповідно направлена ​​на ефективне рішення різноманітних загальнокомандних завдань, характерних для підготовчого і похідного періоду.

Тактичні завдання, які вирішуються туристами в період підготовки до туристського походу.

В організаційний період тактика полягає в розробці оптимального плану походу. При цьому характерними тактичними завданнями при підготовці рекреаційного походу є наступні:

  • Вибір цільових рекреаційних і пізнавальних об’єктів; визначення протяжності маршруту і тривалості походу.
  • Вибір оптимальної тактичної схеми маршруту (кільцевий, лінійної, комбінованої).

  • Визначення місць організації біваку.
  • Розробка графіка походу, включаючи визначення протяжності денних переходів, кількості та місця днювань, полудневок, термінів проведення екскурсій і розважальних змагань.
  • Вибір оптимального варіанту матеріально-технічного забезпечення і комплектування групи.
  • Вибір похідного режиму руху і навантажувального режиму.
  • Вибір режиму похідного харчування й оптимального раціону харчування.

Вік, фізичні можливості (рівень тренованості), туристський досвід учасників повинні обов’язково прийматися в розрахунок при тактичному плануванні оздоровчого походу — визначенні тривалості походу і його протяжності, типу біваку (намети, сільські «готелі», мотелі тощо), виборі тактичної схеми маршруту і т.д.

17 стр., 8426 слов

Організація спортивного пішохідного походу Овруччиною

... туризму в Україні та Овручині можна, користуючись краєзнавчою літературою за редакцією Янко М.Т., Костриця М.Ю., отримати характеристику пунктів маршруту, ... туристичного обслуговування [3, с.154]. Для організації спортивного походу Овручиной необхідні такі договори:  Договір з готельним ... мапи, плани, схеми, листівки, буклети, сувеніри тощо. Вибір транспортного засобу Транспорт в пішохідному поході ...

Тактичні завдання, які вирішуються туристами в період проведення туристського походу

До тактичних питань, що вирішуються безпосередньо в період здійснення походу, можна віднести перераховані вище питання вибору техніки для вирішення конкретних ситуаційних завдань.

  • Вибір техніки подолання природних перешкод.
  • Вибір технічних прийомів і засобів орієнтування на місцевості.
  • Вибір техніки біваку.
  • Вибір техніки страховки.

Крім, того, до тактичних рішень у період проведення походу відносяться всі рішення, уточнюючі, що змінюють намічений план походу. Наприклад, зміни в запланованому часовому режимі руху; коректування графіка походу, навантажувального режиму походу і пр. Дані зміни можуть знадобитися або через невдалі тактичних рішень у підготовчий період, або внаслідок непередбачених обставин (наприклад, внаслідок погіршення погодних умов, захворювання учасника і пр .).

До тактиці похідного періоду відноситься і вміння прийняти правильне рішення в нестандартній (аварійної) ситуації.

  1. ^

    Тактика гірського туризму

Будь похід, навіть найпростіший, повинен мати заплановані заздалегідь нитку маршруту, графік руху і т.д., а при русі повинні дотримуватися певні вимоги до часу і способу проходження перешкод, діях в непередбачених ситуаціях. Все це відноситься до поняття тактики підготовки та проведення походу. Ясне розуміння про тактику і стратегію складного гірського походу необхідно для забезпечення безпеки маршруту.

Складні гірські походи складні не тільки технічно, але й тактично. «Поставити техніку» — відпрацювати ті чи інші технічні прийоми пересування по різним формам рельєфу, в принципі, можна і на етапі предпоходной підготовки. Тактичні ж навички — тобто вміння правильно і вчасно застосувати (або не застосувати) відпрацьований прийом — можливо придбати тільки на маршруті, шляхом багаторічного досвіду ходіння в горах, спостерігаючи і аналізуючи численні ситуації, або сприймаючи чужий досвід.

Для більш чіткого розуміння виділяють також тактичні категорії, наприклад: графік руху, люди, спорядження, перешкоди, страховка, час, і т.д. Наприклад, час проходження технічно складних ділянок є не менш важливим фактором забезпечення безпеки в цілому, ніж наприклад, надійність страховки. Тому при оперативній реалізації конкретної тактичної схеми це слід враховувати, і іноді доводиться жертвувати надійністю страховки для виграшу в часі (крутий лавинонебезпечний схил).

Також бажання взяти більше продуктів і спорядження (для надійності, тобто безпеки), завжди вступає в протиріччя із зменшенням вагових норм (знову ж для швидкості, меншій втомі і зручності проходження технічно складних ділянок), тобто знову-таки для збільшення безпеки.

Вибір конкретної тактики походу істотно залежить від його мети, району, пори року, підготовленості і матеріальної забезпеченості групи, характеру перешкод. Тобто, добре спрацювали одного разу схеми можуть виявитися абсолютно непридатними в інших умови, в іншу пору року.

34 стр., 16985 слов

Організація діяльності Адміністративних судів України

... запроваджуваного ним у нормативно-правовий обіг понятійного інструментарію. Реферат присвячений проблемам оргінзації діяльності адміністративних судів, тому будуть розглянуті насамперед, такі загальні питання, як ... Тобто, вона визначає формування правової бази, щодо судоустрою та організації та діяльності органів, пов'язаних з діяльністю судів з загальною метою, реорганізація цих органів, ...

Денний режим будується наступним чином.

Час виходу визначається, як правило, керівником, його стилем керівництва. Віднімаючи від планованого часу виходу час на збори, керівник оголошує час под’ема.В Перевальне дні час виходу визначається тактикою проходження того перешкоди, яку вам належить. Краще практикувати ранні виходи, не пізніше шостої години ранку навіть на прості перевали. В іншому все буде визначатися рельєфом, передбачуваними або відомими небезпеками і т.п. Наприклад, за описом ви знаєте, що Перевальне (верховий) схил на даній ділянці камнеопасен після 10-00. Значить, вихід треба планувати таким чином, щоб складом встигнути пройти цю ділянку до 10-ти.

На лавинонебезпечних ділянках (наприклад, у міжсезоння) взагалі часто планують нічний вихід, коли на десяту годину ранку вже ставиться бівак.

Робочий день. Кожен день починається з підйому і виходу і закінчується бівачне роботами і відпочинком. Час виходу визначається і порою року, коли скоюється свій похід, тобто схід / захід, а точніше, світловим днем, і тими завданнями, які в цей день належить вирішувати, і погодними умовами. Бажано більшу частину шляху здійснювати в світлий час. Винятком будуть лише виходи на якісь складні перевали підвищеної небезпеки, на сходження чи на лавинонебезпечні схили. У загальній складності можна порадити починати рух не пізніше 8-00, закінчувати не пізніше 18-00.

Неможливо з рюкзаками йти безперервно. Тому всі рух визначається переходами. І в середньому весь день можна розбити на дві частини — ранкові переходи, 4-5 годин, вечірні переходи, теж 4-5 годин, тобто приблизно стандартний робочий день. Переходи — це чергування руху і короткочасного відпочинку. При цьому потрібно враховувати, що вранці, після сну і сніданку, втягуватися в режим руху важче. І що при відпочинку між переходами понад 20 хвилин вам доведеться починати все спочатку, тобто за новою втягувати ваш організм в режим ходьби. Тому відпочинок між переходами не повинен перевищувати 20 хв. І для першого переходу можна зробити схему 20-5. В залежності від стану групи, ваги рюкзаків, погоди, можна рекомендувати наступні тимчасові схеми денних переходів: 30-5, 30-10, 40-10, 45-10, 50-10, 45-15, 50-15, 55-5 , де перша цифра — час руху, друга — час відпочинку (у хвилинах).

Більш короткі переходи бувають зручніше на етапі акліматизації, або на великій висоті, більш довгі — в середині-кінці маршруту, або при поганій погоді. Теж і з привалами (відпочинком).

Звичайно, все це має відношення до тих ділянок, де вся група рухається одночасно. При технічній роботі, де починається почергове або почергове рух, схема перехід / перекур просто зникає, оскільки кожен учасник відпочиває як мінімум при русі свого напарника.

Звичайно, переходи можуть бути й довше. Основною причиною збільшення переходів є, як правило, холод або погана погода, коли сидіти просто немає бажання.

При одночасному русі можна забезпечувати групу триразовим харчуванням, якщо ж по специфіці рельєфу «перекус» стає неможливим, видається посилений комплект кишенькового харчування.

Звичайно, 8-10 годин ходьби в день ніяк не визначають режим дня. Кількість переходів, і час у дорозі визначається в більшій мірі метою денного переходу. Це можуть бути якісь зручні місця для ночівлі по шляху проходження, підхід під перевал / вершину, вихід до закидання, підйом на перевал, або проходження ділянки маршруту до місця безпечного біваку, і т.п. У деяких випадках робочий день триває 16-20 годин. Тривалість переходів, так само, як і тривалість робочого дня, залежить і від ваги рюкзака, стану учасників, їх фізичної кондиції, та ін факторів. Наприклад, на розвідках без нічого, або з легким (до 10 кг) рюкзаком, можна ходити і зовсім без перекурів. Вага рюкзака можна розбити таким чином:

13 стр., 6468 слов

Разработка туристического маршрута на о. Шри-Ланка

... Создание тура 2.1 Маршрут и описание достопримечательностей «Культура и природа Шри-Ланки» Маршрут тура: Коломбо — Сигирия — Полоннарува — Дамбулла — Канди — Коггала — Нувара-Элия — Галле. День 1 — Встреча в аэропорту с русскоговорящим ... Тур на остров Шри-Ланки 1. Сколько дней Вы бы хотели провести на острове? ? 5−7 дней ? 7−10 дней ? 10−14 дней ? больше 14 дней 2. Какой вид туризма Вы бы ...

для мужчн — менше 18 кг — дуже легкий, до 25 кг — легкий, 25-35 кг — нормальний, 35-45 кг — важкий, більше 45 кг — дуже важкий, для дам — ​​нормальна вага 18-22 кг, 22-28 — важкий, більше 28 — дуже важкий.

Перевальне дні.

Трав’янисті схили в більшості випадків можна проходити в будь-який час доби. Тут можна враховувати при виборі часу виходу, по-перше, мета денного переходу (наприклад, від межі лісу до межі лісу).

Ви обираєте час виходу, щоб уникнути: руху на підйом в жаркий час доби, руху по обмерзлих траві і т. п. Мокра підмерзла за ніч трава часто стає важким перешкодою, що вимагає застосування льодової техніки. Щоб цього уникнути, можна вийти трохи пізніше, щоб паморозь на траві вже розтанула.

Осипние схили також у більшості випадків можна проходити в будь-який час доби. Іноді можливі каменепади з навколишніх скельних схилів, але частіше на осипи падіння каменів відбувається під ніг самих учасників, і забезпечення безпеки визначається вже технікою руху. Тому критерій вибору режиму денного переходу також в основному залежить від мети.

Снігові схили. Тактика проходження сніжних схилів визначається характером снігового покриву, екіпіровкою групи і наявністю / відсутністю лавинонебезпеки. Якщо схил безпечний, основне, чого хочеться уникнути — це глибоко провалюватися при тропежке. Вночі завжди холодніше, тому сніг зранку завжди твердіше. Там, де в обід можна провалюватися по пояс, рано вранці можна пройти, зовсім не провалюючись. Навіть по неглибокому снігу рано вранці пройти буває простіше, ніж вдень .. У таких ситуаціях, якщо все-таки необхідно вийти дуже рано, пробивають ступені на схилі без нічого, напередодні ввечері, щоб вранці по смерзшимся щаблях легко піднятися на перевал / вершину. Правда, бувають ситуації (погода або інші причини), коли сніг за ніч не змерзаються. У таких випадках уникнути важкого руху не вдасться, але якщо належить жаркий день, краще також використовувати для руху ранкові години. Слід також враховувати, що в залежності від експозиції схилу, що прикривають його елементів гірського рельєфу сніг буде розкисати з різною швидкістю.

Тактика проходження лавинонебезпечних схилів визначається раннім виходом і вибором шляху. У міжсезоння, при постійній підвищеної лавинонебезпеки, часто виходять вночі, годині о другій, а до 8-10 години ранку рух вже припиняють. При русі по лавинонебезпечному схилу йдуть по лінії падіння води, використовуючи будь-які форми рельєфу, що підвищують безпеку руху — контрфорси, опуклості, виходи скель, тріщини, скиди і т. п. Бувають ситуації, коли складність подоланого перешкоди істотно зростає, так як замість простого, але лавинонебезпечно ділянки, ви піднімаєтеся по більш складному, але безпечнішим шляхом. Підвищення лавинонебезпеки конкретного схилу залежить і від його експозиції, що теж можна враховувати при русі.

5 стр., 2025 слов

Історія туризму — Туризм — и — Каталог статей ...

... проходження. В кінці XIX в. серед росіян все більшу популярність одержує другий гірський район - Крим. До якого легко можна було добратися як ... виник «Кружок любителів природи, гірського спорту і кримських гір», що багато зробив для розвитку туризму і подорожей. 25 січня 1890 р. на ... до Віргінських включно, а також Тринідад і ряд дрібних ... сприяли ширшому розвитку туристського руху в Росії, що носив ...

Льодові і скельні схили, якщо явні фактори підвищеної небезпеки відсутні (конуса лавин, льодових обвалів, сліди каменів у зоні руху), можна проходити в будь-який час дня. При цьому слід враховувати, що з підвищенням температури на льоду з’являються струмочки, і при роботі з мотузкою остання швидко промокне, так само, як і самі учасники, якщо потрібна робота з гаками і поперемінної страховкою. На скелях безпеку руху підвищується вибором маршруту по контрфорсам, під природними укриттями і пр.

При наявності над будь-якими схилами скель, карнизів або льодових скидань є певна ймовірність потрапити під каменепад або льодовий обвал. При русі по таким схилах необхідно проходити їх як можна швидше, часто нехтуючи правилами техніки пересування, по можливості уникаючи жолобів або інших ознак «русла» обвалів. Знову ж таки, при русі можна використовувати природні укриття.

Камнеопасние схили. Для вибору тактики проходження в першу чергу потрібно знати або оцінити причину можливих каменепадів. Наявність осипи під скелями, або сліди каменів, самі камені на схилі або під схилом, вже припускають можливість каменепаду. Природних причин каменепадів є, принаймні, дві. Перша — це ерозія скель, друга — витаіваніе каменів з льоду. У першому випадку каменепади мають ритм життя, пов’язаний з температурою, а відповідно і з експозицією схилу, порою року, і погодними умовами. Вся ерозія скель пов’язана з водою. При плюсовій температурі на скелях вода тане і тече по скелях, тріщинах та інших порожнин рельєфу. Як тільки температура опускається нижче нуля, вода починає замерзати, і розриває скелі по тріщинах. Частина відірваних таким чином шматків породи обвалюється, утворюючи, як правило, вечірній каменепад. Коли вода остаточно замерзає, каменепади припиняються. А коли знову починається танення, починають обвалюватися відірвані, але примерзлі шматки породи, утворюючи, як правило, ранковий каменепад. Влітку на Кавказі, та й у багатьох інших районах, цей ритм в сонячну погоду узгоджується з часом освітлення схилу (починаючи з його верхньої частини) сонцем — це і буде ранковий каменепад в плині приблизно 2-х годин після появи сонця, і вечірній каменепад, що починається через деякий час після відходу сонця зі схилу, і триваючого також в перебігу декількох годин. Таким чином, вибираючи тактику проходження камнеопасного схилу, ви враховуєте час, необхідний вашій групі на його проходження. Якщо при ранньому виході ви встигаєте до ранкового каменепаду пройти схил, можна використовувати ранній вихід, в т. ч. і нічний. Якщо ні — простіше перечекати ранковий каменепад, і вийти по світлому часу, використовуючи для руху весь світловий день. Якщо світлового дня недостатньо — до вечора необхідно знайти більш-менш підходяще укриття від вечірнього і ранкового каменепаду для біваку. Звичайно, багато залежить і від інтенсивності каменепаду, і від швидкості польоту каменів. На снігу камені летять повільніше, так як гальмуються при кожній зустрічі зі схилом. Швидкість багато в чому залежить і від розгону, тобто від початкового місця відриву каменю. Тобто, якщо інтенсивність каменепаду і швидкість польоту каменів така, що від них нескладно ухилятися, таких каменепадів можна не сильно побоюватися. При подоланні камнеопасних ділянок слід також враховувати можливість маневру будь-якого учасника — це стосується і ширини схилу, і наявності страховки — при роботі з мотузкою маневр обмежений.

23 стр., 11168 слов

Адміністративні суди в Україні

... спорів, у яких громадянину протистоїть потужний адміністративний апарат. Водночас, слід зазначити, що ... кодексу прийняти за основний, а також після низки указів Президента 2001-2002 ... відносин, впливати на їх оптимальний розвиток, якщо не визріла суспільна необхідність у ... предметом окремого судового розгляду спеціалізованими адміністративними судами згідно із запропонованим визначенням можуть і ...

Коли камені витаівают з льоду, каменепад починається з моменту початку танення льоду і триває до замерзання льоду, тобто влітку незабаром після сходу сонця і протягом усього дня. Тому проходження по таким схилах потрібно планувати раннім або нічним виходом, щоб до початку каменепаду хоча б подолати більшу частину схилу. Багато чого, знову ж таки, залежить від інтенсивності каменепаду і розмірів витаівающіх каменів — іноді можна просто не звертати уваги на що летить дрібниця, іноді інтенсивність польоту каменів, розміри їх і швидкість такі, що схил стає просто непрохідним. Таким чином, тактика подолання камнеопасних ділянок дуже сильно залежить від характеру каменепадів і часу, необхідного на проходження цих ділянок, тобто від складності перешкоди.

Важливим чинником при проходженні маршруту, що визначає і вашу тактику, є розстановка учасників і керівника. Керівник повинен рухатися таким чином, щоб здійснювати контроль за всією групою. І його місце в чому залежить від досвіду учасників та від схоженности групи. Розстановка учасників передбачає забезпечення безпеки. Відповідно, залежить від форми рельєфу, по якій ви в даний момент проходите. На простих формах рельєфу головне — нікого не втратити. Це визначається рухом в зоні видимості, тобто учасники зобов’язані стежити за тим, щоб що йде слідом не пропав із зони видимості. А вже керівник в більшості випадків повинен контролювати всіх. І лише в рідкісних випадках, при русі по дорогах чи очевидним стежках, можливий вихід учасників із зони видимості. Природно, при русі по більш складних форм рельєфу група повинна ще більше дотримувати правило взаємоконтролю. Один із способів — коли попереду йде найбільш тихохідний учасник. При русі щільною групою місце керівника не принципово (визначається по силам, або по зміні, наприклад, при тропежке).

Якщо доводиться розтягуватися, керівникові краще знаходитися в серединці, або в кінці групи. А іноді (залежить знову ж від схоженности і знання учасників) — попереду, щоб пригальмовувати найбільш квапливих і не дозволяти групі розгубитися. На складному рельєфі попереду / позаду працюють найбільш підготовлені учасники. До складу найбільш підготовлених може входити і керівник.

^

3.1. Розробка маршруту складного гірського походу

  1. Можливі схеми побудови маршрутів: лінійна, кільцева, радіальна і змішана (Мал. 1).

    Лінійна охоплює великий район, але вимагає великого стартового ваги. Кільцева легше і компактніше, радіальні дозволяють подивитися, розвідати цікаві перешкоди в стороні від основної нитки маршруту налегке. У складних походах необхідно використовувати змішаних схем. На першому акліматизаційний (забросочном) етапі це кільце (можливо також друге кільце в середині).

    Потім лінійна частина основного маршруту, на якому застосовуються також радіальні виходи і сходження.

 розробка маршруту складного гірського походу 1

13 стр., 6127 слов

Выходные и праздничные нерабочие дни по Трудовому кодексу России

... выходных дней не рас­пространяется . Помимо автоматического переноса выходных дней, часть пятая статьи 112 ТК РФ предусмат­ривает, что в целях рационального использования работ­никами выходных и нерабочих праздничных дней Прави­тельство РФ вправе переносить выходные дни ...

Рис. 1 Схеми побудови маршрутів

  1. Розподіл навантаження. Після побудови принципової схеми маршруту слід виділити і розглянути його різні ділянки: підходи та виходи, долини, льодовики, перевали, ключові ділянки. Всі вони вимагають різного підходу при подальшому обліку і аналізі часу проходження. Слід також з’ясувати необхідність та можливість проведення закидання в різні точки маршруту і включити їх у план графік походу (як окремий елемент, частіше, поєднуючи з акліматизаційний кільцем, або використовуючи радіальний вихід в середині маршруту).

    Необхідно дотримуватися плавне включення навантаження на маршруті і рівномірне її розподіл надалі. Складні ділянки не можна включати в перший тиждень і залишати на самий кінець. Основна їх частка повинна припадати на середню третину походу. Справа в тому, що крива фізичної форми людини при попаданні в гори спочатку дещо падає (перші 3-4 дні, акліматизація), потім починає рости набираючи «проектну» норму до 5-7 дня, і потім йде досить рівне довге плато до 20 — 21 дня, після чого сили знову починають падати (накопичення втоми).

    Виходячи з цього основні перешкоди повинні бути з 7 по 21 день — реальні 2 тижні активної і продуктивної роботи. Напружено працювати більше 3 днів поспіль також важко, після кожного складного перешкоди слід робити 1-2 дні більш простого руху — разом виходить 3-4 складних перешкоди за похід. Висотна акліматизація йде дещо повільніше, основна висотна форма набирається тільки через 2 тижні, тому висотні сходження найбільш сприятливо здійснювати з 14 по 21 день маршруту. Перший тиждень слід витратити на акліматизацію, повернення втрачених навичок пересування по гірському рельєфу і м.б. на проведення закидання. Сюди можна включити 2-3 перешкоди легкого та середнього ступеня складності.

  2. Висотний профіль маршруту Крім загальної технічної навантаження в поході важливе значення має характер і тривалість перебування групи на висоті. Відомо, що організму людини протипоказаний різкий набір висоти — через нестачу вмісту кисню в повітрі розвиваються різні патологічні відхилення, звані гірська хвороба. Крім того, навіть підготовленій людині протипоказано тривале безперервне перебування на більших висотах — це різко знижує працездатність, підвищує стомлюваність, а в межі може призвести до клінічної картини. Тому висотна акліматизація зокрема і весь висотний профіль маршруту в цілому повинні носити ступінчастий (циклічний) характер — мати вигляд так званої «висотної пили». А саме спочатку повинен бути не надто великий набір висоти, потім її скидання, потім знову набір трохи більше, а скидання трохи менше і т.д., тобто «Зуби пилки» вузькі і досить короткі. Реально це означає, що на початку маршруту закладаються невисокі прості перевали, для яких можливе проходження в один день з ночівлею внизу, або радіальні виходи і сходження без нічого, потім невисокі перевали поскладніше з ночівлею нагорі (або короткі висотно-технічні кільця), і лише після цього більш високі і складні перешкоди. У міру акліматизації зуби стають все вище (досягаються великі висоти) і ширший (група довше знаходиться на великій висоті).

    Найкраща висотна форма для максимальних у нас висот (6500-7000 м на Тянь-Шані і Памірі, 5000-5500 на Кавказі) досягається десь до кінця другого тижня правильно побудованої висотної акліматизації, після чого, в принципі, можливо досить безболісне знаходження на підкритичних висотах в плині 10-12 днів, проте в цілях кращого збереження форми все одно не варто перебувати вище снігової лінії. «. Слід підкреслити, що набір організмом висотного досвіду також відбувається поступово: після висот 3500-4000 м не варто додавати максимально досяжну висоту більше 1000-1200 м за сезон, тобто маючи досвід сходження на перевали і вершини не більше 3500 м (скажімо, на Західному Кавказі) не можна йти на наступний рік в азіатський похід з висотами 5000-5500 м. Минулий висотний досвід учасників обов’язково слід враховувати при підготовці маршруту (або підборі учасників).

  3. Після складання нитки маршруту з урахуванням всіх викладених вище вимог необхідно розрахувати календарний план-графік походу — тобто розписаний по днях порядок проходження маршруту із зазначенням початкової, кінцевої і основних проміжних точок руху, протяжність шляху, максимальну і мінімальну висоту, її набір і скидання, висоту ночівлі, імовірно необхідний час роботи на маршруті. Група йде «класичну» ходку — 45-50 хвилин руху і 15-10 хвилин привал.

  4. Знання необхідного часу дозволяє оцінити інтенсивність навантаження в даний конкретний день і при необхідності змінити або оптимізувати план-графік походу — справді, правильний розподіл навантаження дають не окремо набір висоти або кілометраж, а обидва чинники разом — тобто повне час роботи. Саме воно має рівномірно (або, точніше, не зовсім) розподілятися по днях шляху, коли вище говорилося про навантаженні. Загалом час роботи не повинна перевищувати 7-8 годин в день в середньому і 10-11 годин на ключових ділянках маршруту (ми не розглядаємо екстремальні ситуації).

  5. Нарешті, отримавши календарний план-графік «чистого» маршруту з урахуванням усього вищевикладеного в його необхідно додати запас часу на несприятливу погоду і підвищену складність маршруту і включити в нього заплановані днювання. А саме, в походах середньої складності додають 1 день на в тиждень на днювання і 1 день запасу — разом: 5 робочих і 2 вихідних — все як у людей, плюс по 1 дню запасу на кожне перешкода максимальної для даного маршруту категорії складності.

^

3.2. Тактика проведення складного гірського походу

  1. Організація і порядок руху. У складних походах високих категорій особливого значення набуває поняття зв’язок. Основна техніка тут-це вміння працювати у зв’язці, а тактика полягає в умінні керівника (і самих учасників) чітко і правильно організувати індивідуальну роботу зв’язок і їх взаємодія. Справа в тому, що рух щільною колоною в більшості випадків недоцільно — у кожної людини є своя крейсерська швидкість, при русі з якою він витрачає мінімальну кількість сил, йти повільніше якої також утомливо як і швидше. Тому на підходах, стежках і технічно нескладних ділянках маршруту слід пускати всіх своїм темпів з попередніми поясненням мети і напрямку руху точки (або часу) зупинки для загального збору. З іншого боку ходити в горах поодинці також не слід, повинна бути хоча б візуальний зв’язок. Зручніше за все ходити по 2-3 чоловік з приблизно однаковим темпом ходіння, з яких на більш складних ділянках формується зв’язка (для неї також дуже важливо однаковість темпу партнерів).

    Така зв’язка й являє собою універсальну автономну одиницю в складних маршрутах і завжди повинна триматися поруч, незалежно від того, чи пов’язані вони дійсно мотузкою чи ні. У них повинна бути їх зв’язкова, мотузка і (бажано) намет, таким чином вони завжди будуть готові до будь-яких несподіванок, і, при необхідності, зможуть швидко організувати взаємну страховку. Щільний рух всією групою необхідно там, де цього вимагає характер рельєфу — камнеопасние ділянки або топлення глибокого снігу. Час руху може бути або стандартне (40-45 + 10-15), або також індивідуальне з певними очевидними точками збору (на підходах, стежках, нескладних спусках).

    На технічно більш складних ділянках починають працювати вже реальні зв’язки (з фіксованим порядком або зміною лідируючої зв’язки), при необхідності групової страховки (обробка складних ділянок без нічого, перила, лавинонебезпечні схили та кулуари).

    Поняття порядку і темпу руху втрачають сенс, тут порядок проходження і час руху і відпочинку визначаться характером подоланого перешкоди, і буває так, що вся група збирається разом тільки на ранковому і вечірньому біваку.

  2. Проходження технічно складних ділянок з ходу і «в лоб» не завжди буває виправдано. У складних гірських походах дуже часто корисна попередня розвідка і обробка ключових ділянок маршруту налегке. Рух з важким рюкзаком, по-перше, різко знижує продуктивність роботи лідера (наприклад глибокий сніг), по-друге, зменшує безпеку проходження маршруту (наприклад, складне лазіння).

    Крім того при обробці маршруту (а це може вимагати досить тривалого часу) бажано, щоб решта група перебувала в безпечному і, наскільки можливо, комфортабельному місці і могла займатися чимось іншим (наприклад, готувати перекус).

    Тому добовий графік руху зручно будувати так, щоб підходити як можна ближче до ключового ділянці до другої половини дня, після чого частина групи ставить табір і відпочиває, а частина налегке проводить розвідку і обробку подальшого маршруту (топче щаблі, вішає перила).

    Загальні правило таке, що жодна хвилина не повинна витрачатися впустую, а технічно складна робота виконуватися порожняком. Також за наявності сумнівів у правильності (або можливості проходження) того чи іншого варіанту шляху доцільніше витратити час на попередню їх розвідку.

  3. У складних походах особливу тактичне значення набуває організація зв’язку між частинами групи (як правило основний, і розвідкою (ками)).

    Зокрема, повинні бути чітко обумовлені цілі і завдання розвідки, маршрут і спосіб руху, умови її припинення, контрольний час повернення і сигнали. Аналогічно і для випадків протяжної обробки маршруту, коли передова зв’язка (і) іде за межі можливості голосового зв’язку. Дуже добре, якщо в групі є рації, і спостережні прилади, тоді у керівника є можливість здалеку спостерігати за пересуванням передової зв’язки на рельєфі (що буває дуже корисно, тому що поблизу часто не видно і не зрозуміло генеральний напрямок руху) і, при необхідності, оперативно його коригувати.

  4. Вибір часу доби і технічних прийомів для подолання складних ділянок. Оскільки в горах весь час йдуть процеси ерозії, обумовлені, головним чином, дією сонця і води, найкращий час для проходження будь-яких технічно складних ділянок буде тоді, коли гори «сплять». Реально це означає поки вони не прогрілися (освітилися) сонцем (до 10-11 годин в залежності від експозиції) або після того як сонце з них пішло і вони охололи (як правило, після 16-17 годин).

    Причому східні схили навіть краще проходити в другій половині дня — з ранку на них сонце все одно буває дуже рано, і до нього не встигнеш, а от після того як сонце з нього піде і до темряви є досить багато робочого часу. Навіть на постійно освітлених схилах, краще працювати, коли сонце не дуже жарке (тобто також до 11 і після 16).

    Середина дня-взагалі поганий час для роботи (та й рухи, в принципі, теж) тому її можна використовувати лише для підходів і технічно нескладних ділянок (типу топтання снігу на закритому льодовику) або навіть взагалі робити великий (після) обідню перерву на 3 — 4:00, залишаючи роботу на ранок (7-12) і вечір (15-18).

    Вечірні години (17-20), як уже говорилося вище, краще присвятити обробці маршруту на завтрашній день без нічого. Як не дивно, найбільш сприятлива для походу не дуже гарна погода — коли досить похмуро, аби весь день не було сонця, але не настільки сльотаво, щоб вітер чи опади заважали руху. У цьому випадку можна досить ефективно і безпечно працювати цілий день, гори в таку погоду «спокійні», а сонце не «тисне». При виборі конкретного технічного прийому для подолання складної ділянки слід керуватися в першу чергу вимогою безпеки (який, нагадаємо, включає цілий комплекс часом суперечливих чинників: наприклад, поряд з надійністю страховки і швидкістю проходження).

  5. Погодні фактори та об’єктивні умови проходження. У складних походах конкретна обстановка на перевалах може істотно змінюватися в залежності від погодних умов даного сезону, поточних погодних умов і термінів проходження і відрізнятися від наявних в описі (особливо якщо воно старе), як у бік ускладнення так і спрощення. У разі якихось різких розбіжностей з очікуваними перешкодами, складної сніжною і / або льодової обстановки або тривалої поганої погоди можливо (і деколи необхідно) навіть зміна маршруту і коректування календарного плану з урахуванням конкретної обстановки. Це буває як локальна оперативне коректування графіка руху (розбіжності в межах 0,5-1 доби, використання днів запасу), так і глобальна коригування (перехід на запасні та аварійні варіанти маршруту, проходження альтернативних перешкод).

    У будь-якому випадку має бути точно зрозуміло, який саме план в даний момент є актуальним і підлягає виконанню: рух без чіткого плану-графіка (типу «підемо як піде» і «подивимося, що вийде») неприпустимо (принаймні, більше 1 дня ).

^

3.3 Особливості етапів гірського походу.

Підходи — найбільш простий технічно, але один з найважчих фізично етапів подорожі. На підходах зазвичай рухаються по стежках, добре вираженим і нескладним для руху моренні гряди і відносно рівним ділянкам відкритих льодовиків. Іноді, особливо у високогірних районах з довгими підходами (Памір, Центральний Тянь-Шань), вдається для зниження величезних навантажень перших днів організувати в’ючний караван. Якщо караван підняв весь основний вантаж і туристи йдуть без нічого, то тривалість ходового дня і його кілометраж визначаються можливостями каравану. Якщо група не змогла відправити весь вантаж караваном і змушена йти з рюкзаками, треба обов’язково виділити кілька найбільш сильних учасників з полегшеними рюкзаками або зовсім без них для супроводу каравану і допомоги караванник, так як решті вантаж буде пересуватися значно повільніше.

Якщо при багатоденних підходах з караваном група змушена ночувати окремо від нього, треба заздалегідь подумати про те, щоб у караванних вантажах не виявилися речі, потрібні для організації бівуака, і продукти, плановані на перші ходові дні. Вкрай бажано у всіх випадках мати зв’язок (увечері або вранці) з караваном. Нічлігом і їжею повинні бути забезпечені і люди, що йдуть з караваном. Краще організувати рух так, щоб до вечора група підтягувалася до ушедшему вперед каравану і вранці допомагала під «вьючке», на що часто йде багато часу.

Основні природні перешкоди на підходах — переправи через гірські річки (ненадійні мости, які потребують додаткової страховки, броди, рідше — навісні переправи, організовувані групою), обхід притисків при русі вздовж річки, перетин крутостенних Саїв, проритих весняними струмками та селями. Стінки таких Саїв нерідко являють собою піщано-кам’янистий конгломерат з великою крутизною (до 70-80 °) і схильні до несподіваних обвалів великих його мас.

У жаркий час дня влітку, особливо в горах Середньої Азії, рух, як правило, треба припинити, знайшовши для відпочинку затишне місце (тінь, вода).

Графік перших днів подорожі в таких районах наступний: ранній підйом (5-6 годин ранку), рух до обіду (до 12-13 годин дня), 2-3 години обід і відпочинок, потім подальший перехід до 18-19 годин (іноді довше ).

Звичайне ходове час 8-9 годин.

Якщо група йде без каравану або окремо від неї до місця днювання або базового табору, їй-за великої ваги рюкзаків доводиться організовувати «човник». Деякі групи, якщо шлях не небезпечний і не вимагає обов’язкового руху разом (наприклад, хороша стежка, знайома траса), намагаються підняти весь вантаж відразу, хоча це дуже важко, бо рюкзаки на початку довгого маршруту важать не менше 50-60 кг, і йти роздільно, кожен своїм темпом.

Існує кілька видів руху човником. При одному з них вантаж ділиться приблизно навпіл, і група перетягує першу половину до місця майбутньої ночівлі або, орієнтуючись по ходових годинах, розбиває табір там, де вважатиме за доцільне. Потім туристи повертаються за рештою речами і підтаскують їх до бівуака. Ці переходи можна скоротити, розділивши шлях, прохідний за день зі всім вантажем, на кілька частин, що, однак, гірше, так як припускає багаторазову перевантаження та упаковку рюкзаків.

Найкраще, дійшовши відразу до місця ночівлі з половиною вантажу, повертатися за іншою половиною не всім, а залишити нагорі 1-2 чергових, які повинні встановити намети і приготувати вечерю. Це тим більш доцільно, що на початку шляху завжди є люди, погано себе почувають або натершись ноги. Природно, внизу повинно залишитися стільки вантажу, щоб прийшли за ним туристи змогли підняти його. Крім того, в ньому не повинно бути речей, необхідних для організації бівуака.

Подібна схема доцільна для підходів з не дуже великим набором висоти за день. Приблизний розрахунок часу руху при цьому (поправки на район, характер підходів, вага вантажу і здатності групи вносяться на місці) такий:

1-й етап: вся група піднімає дещо більше половини вантажу за-4:00. Темп спокійний, 45-50 хвилин руху, 10-15 хвилин відпочинку, в залежності від висоти та інших умов. Обід;

2-й етап: більшість учасників протягом години спускаються до залишеного вантажу. Спуск без рюкзаків по знайомій дорозі проходить швидше підйому з рюкзаками в 3,5-4 рази;

3-й етап: підйом залишився вантажу до місця бівуака за 4 ходових години або трохи більше (45-50 хвилин руху. 10-15 хвилин відпочинку або відповідно 50 і 15).

Разом — приблизно 8 ходових годин з вантажем нагору і годину легкою риссю вниз.

При іншому вигляді човника група закидає половину вантажу на цілий ходовий день вгору (6-7 ходових годин) і залишає там, а сама спускається на нічліг до залишився вантажу, який підтягується наверх на наступний день. Можуть бути й проміжні варіанти.

Темп руху на підходах диктується вагою рюкзаків, силами групи, крутизною шляху. Бажано рухатись єдиною щільною колоною, витримуючи не надто високий, але досить напружений темп. Попереду йде досвідчений, сильний учасник, постійно стежить за темпом і вибирає оптимальний шлях. Неважкий при русі по стежках, вибір шляху при підходах по моренні гряди і «вибоїстих» льодовиках ускладнюється. У всіх випадках краще зробити невеликий гак, ніж підійматися навіть на не дуже високий, але крутий увал, щоб тут же втратити висоту, спустившись з нього. Туристам великого зростання краще, мабуть, іти ззаду, так як менш рослим важко пристосовуватися до їх широкого кроку.

Вантаж серед учасників керівник розподіляє спільно із завгоспом. Для цього потрібно розділити групу по силам і власній вазі і пропорційно їм роздати вантажі. Кожен учасник знає, як правило, лише приблизно точну вагу дістався на його частку вантажу. Якщо в поході виникне необхідність, треба в наказовому порядку відібрати зайвий вантаж у найбільш завзятих туристів (на щастя, такі випадки бувають частіше, ніж відмова нести покладений вагу).

При розподілі вантажу керуються не тільки ваговими критеріями. В першу чергу лунає спеціальне спорядження з урахуванням майбутньої технічної роботи, комплектування зв’язок. Те ж відноситься і до бивуачное спорядженню: заздалегідь розподілені по наметах учасники несуть їх і спальні мішки. Похідний вантаж завжди буває зручним і незручним з точки зору формування правильної форми рюкзака, що також доводиться враховувати. Для транспортування прімусного господарства виділяються 1-2 учасника. Їм, звичайно, не можна давати гігроскопічні продукти (враховуючи, що в поході завжди можливе порушення герметичності упаковки) і спальні речі. Бензин можна (і потрібно) розподілити більш широко, якщо він упакований добре і судини з ним не пахнуть. Щоб при випадковій втраті одного з рюкзаків група не опинилася в безвихідному становищі, основні продукти, намети, примуси й інші найбільш важливі предмети не повинні зосереджуватися в одному рюкзаку.

^ Тактика пересування зв’язок по крутому рельєфу з використанням мотузок

На складних ділянках, що вимагають поперемінної страховки, група може рухатися зв’язками по 2 або 3 людини. Пересування зв’язками по 4 і більше чоловік засуджено практикою. Такі зв’язки припустимі лише при русі по закритим льодовиках, де провал в тріщину одного з туристів може спричинити за собою тільки падіння на сніг партнерів по зв’язці. І тоді «зайвий», 4-й учасник виявиться додатковим якорем. Крім того, рух четвірки проходить значно повільніше, ніж двійки або трійки. Тому ми будемо розглядати лише зв’язки з 2 і 3 чоловік.

При проходженні складних ділянок, наприклад снігових, фірнових або льодових схилів, скельних ділянок, що вимагають обов’язкового ров’я, передова зв’язка завжди вибирає і обробляє шлях. Якщо це снігова або фірновий схил — вона вибиває ногами або підрубує льодорубом щаблі, готує площадки для організації страховки, промацує і робить перші проходи по сніжних або крижаних мостів. Якщо це скелі — вибирає найкращий маршрут, очищає зачіпки або уступи, забиває скельні гаки, організовує штучні точки опори. Якщо це лід — вирубує сходинки, майданчики для страховки, для прийому і розміщення рюкзаків (якщо вони витягуються окремо), забиває або ввертають льодові крюки. Подальші зв’язки просуваються по підготовленій шляху, лише поліпшуючи його, і використовують, як правило, готові місця для страховки або налагоджену систему її.

Висновок

Гірський туризм — це подорож в горах, пов’язане з проходженням щодо складних ділянок гірського рельєфу, таких як схилів, гребенів, льодовиків, перевалів, форсуванням гірських потоків і так ділі.

Для гірського туризму характерні: великий обсяг фізичних навантажень на організм при зниженому атмосферному тиску і високому рівні сонячної радіації, необхідність долати перешкоди із застосуванням різноманітних засобів і прийомів пересування і страховки, спеціальна тактика проходження маршруту. Головною перешкодою в гірських походах вважаються перевали, їх кількість і категорії трудності визначають спорт, складність всього маршруту.

Природні умови в горах визначають особливості тактики гірських походів:

  • обов’язкова адаптація до висоті (висотна акліматизація);

  • максимальне полегшення рюкзаків (у зв’язку з цим переважні лінійно-радіальна і радіальне кільцева схеми маршруту), мінімум вантажів на складних ділянках;

  • рух переважно в ранкові години, коли несприятливий вплив сонячної радіації мінімально, менше ймовірність каменепадів і сходження лавин, найменший рівень води в річках;

  • максимальна обережність на початку походу через погану адаптації організму, різкого загострення раніше не виявлялися захворювань, в кінці походу і в другій половині дня (внаслідок втоми, ослаблення уваги і зниження швидкості реакції) і на спусках, щоб звести до мінімуму можливість нещасних випадків.

До тактичних заходів безпеки в горах відносяться:

  • вибір шляху на схилах по ребру, ретельний вибір безпечних місць для пристрою нічних бівак,

  • обов’язкова розвідка (налегке) технічно складних, а також не переглядаються з підходів або допускають декілька варіантів ділянок шляху, предварит, обробка складних місць.

^

Література та джерела

1.Аркін Я., Варіксоо А., Захаров, П., Тяте Я. Гірський туризм. Спорядження. Техніка. Тактика. — Таллін: Вид-во Еесті раамат. — 1980. — 328с.

2. Биржаков М.Б. Введення в туризм. — М.; СПб.: «Невський фонд», 2000.

3. Волков Н. Спортивні походи в горах. Москва, «Фізкультура і спорт», 1974

4. Ганапольський В.І., Безносик Є.Я., Булатов В.Г. Туризм і спортивне орієнтування, М.: Фізкультура і спорт, 1987. — 240 с.

5. http://www.clubato.su/publ/42-1-0-8

6. Клуб гірського туризму при МДУ

http://turklub.narod.ru/winhtml/teaching/lections/taktika.html